非广州牌ldquo开四停四rdqu
4月16日下午，广州市公安局交警支队发布广州中小客车总量调控政策配套措施，提出“开四停四”的限行政策，并计划从17日起向社会公开征求意见。新措施具体是怎样，将对汽车市场、消费者有何影响？以下就由车姐与广州日报全媒体记者邓邓来一同解读。
“开四停四”权威解读
什么是“开四停四”
简单的理解，就是非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4个自然日，再次驶入须间隔4个自然日以上。
与深圳的规定不同，广州是不分工作日和非工作日，把周末也算进去，也不分是否高峰时段。
是不是觉得比算大姨妈来的日子还复杂？看下图就简单明了！“开四停四”的管辖范围
广州市大观路（广汕路至中山大道段，不含）、东环城市快速路（中山大道至东圃大桥段，不含）、珠江水道（东圃大桥至长洲岛至丫髻沙大桥至广和大桥段，海珠区南面、长洲岛和番禺区北面、海珠区和白云区西面、大坦沙和金沙洲东面），鸦岗大道（不含）、华南快速干线三期（鸦岗大道至春岗立交段，不含）、华南快速路三期辅路（不含）、尖彭路（不含）、同泰路（不含）、华南快速干线二期（春岗立交段至广汕路段，不含）、广汕路（大观路至华南快速干线段，不含）合围的区域，以及进入上述区域的洛溪大桥、鹤洞大桥、洲头咀隧道、珠江隧道、珠江大桥东桥、金沙洲大桥。不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路。
可以说是度无死角了。挺牛啊！违反“开四停四”有什么后果
按自然日计算其违法行为，每天处罚1次（1宗）。1次处元罚款，并记3分。
不要盲目进出喔！12分很快就扣没了！
交警部门：这不是“限外”措施
市公安交警部门表示，此次并非广州市籍中小客车通行惯例措施，不是“限外”措施，而是广州市中小客车总量调控政策（俗称“限牌”）的配套交通管制措施。目的是，尽可能减少其对其他城市车辆往来广州的影响。
也许你会想：怕什么！交警怎么知道外地车已经连续停留四天了？！骚年，你太小看咱交警部门的监控体系了！
按照交警蜀黍的规划，在外地车一进入管控区域时，就会看到交警设置的提示牌，上面大概写着：“你在本市的通行时间余额只剩下四天......”。同时，你的车牌已经进入了监控系统。
接下来，你就得自己掰着手指算了——用一天少一天，超出额度肯定会被电子眼记录在案，等待你的将是罚款块扣三分。
市民：考虑入手第二辆“代步车”
此次针对外地牌车辆提出的“开四停四”政策，将影响外地牌车辆在广州市区行驶的使用时间和频次。
邓邓采访了多位汽车经销商和市民，他们非常希望相关部门尽快出台政策细节解读。同时他们认为，此政策有带来不少变化。
首先是，能有效限制部分外地牌车在广州市中心城区行驶的数量，让主干道的道路变得顺畅些。
要出门的始终会想办法解决的。换个广州号牌，数量能减多少啊？这能让道路变得顺畅？
其次也带来“增量”的效果。部分用车频率较高的居民，或者会在新政策实施之后，增购一台外地牌汽车，在新政策下，两台车轮流使用。如此一来，也是变相增加了广州汽车的保有量。
这不是反而更多车了吗？会更堵啊！
某二手车市场的负责人表示，这对二手车市场或是一种利好，因为部分消费者会考虑买一台便宜低价二手车作为自己的“第二辆代步车”。
但他预计新车仍是增购的主要市场，二手车来说这部分的量不算太大。“有这种想法的人比例大概五成，但真正落实买二手车当第二辆代步车的或许只有两三成。毕竟现在新车价格也很低。”
他表示，具体增购的量要看交警部门如何执法管制，等消费者消化了新政策之后，才会考虑自身情况是否适合增购车辆，“毕竟‘停四’的那几天，还可以选用地铁、公交等公共交通工具出行。”
交警部门：个人指标配额占比提高
今年第一季度，广州市的个人号牌市场表现非常平稳，基本上都是1万人争夺3千5百多张号牌——个人拍牌均价分为元、元、元。
而实施“开四停四”后，原本买车上外地牌、但在广州使用、符合拍牌条件的车主，为了解决用车问题，肯定会有不少人选择通过拍牌的方式来获得粤A牌。因此，今年的个人号牌价格也许会大涨。
在去年有经销商预估，如果广州实行“限外”，拍牌价格将很快上升到5万元以上。
你这是在逼我去高价拍牌嘛~
会提高个人指标配额占比啦，亲！
邓邓观察到，市交委今日发布的意见稿对今年6月30日将期满5年的《广州市中小客车总量调控管理办法》进行了修订。最引人
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